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螺旋鋼管廠出現有計劃的檢修行為
文章作者:admin 更新時間:2017-05-27

      進入9月之后,鋼材市場表現乏力,宏觀消息方面的刺激未對市場形成整體行的沖擊,第三次中國-中東歐會議暨河北省國際經濟貿易洽談會將于6月16日—20日在唐山國際會展中心舉辦,唐山市已提前開啟3級預警,鋼市在端午節間出現了一波“偷襲戰”,部分產品出現了100元/噸左右的漲幅。但從近兩日的反饋來看,市場已重新進入下跌通道。

  從價值規律來看,任何商品的價格總是圍繞價值上下波動的,而供需關系是影響鋼鐵市場因素中具有較大影響力的。進入2016年以來,機械、汽車等領域有所復蘇,中汽協數據顯示,今年前五月,我國汽車產銷分別實現1084.35萬輛和1075.52萬輛,同比增長5.75%和6.96%,增幅分別比上年同期提升2.57個百分點和4.85個百分點。但需求面來看,據國家統計局數據顯示,1-5月我國粗鋼產量32995萬噸,同比下降1.4%。從這兩個數據也能剖析出一部分前5月價格上漲的原因。
  從最近的數據來看,5月粗鋼產量同比增長1.8%至7050萬噸,較4月上漲1.6%,僅次于3月7065萬噸的高點。6月份來看,隨著價格的不斷下跌,部分螺旋鋼管廠出現有計劃的檢修行為,但從這部分統計來看,無論從涉及的產線條數還是檢修時間都屬于少數,且對市場產量的影響也較為有限。且從螺旋鋼管廠生產的規律來看,一旦復產就不會短期再次停產。從我們對當前螺旋鋼管廠高爐情況的調研來看,當前螺旋鋼管廠高爐的鐵礦石品味已逐漸從高品位礦轉向中低品位,在不停高爐的情況下,實現產量的下降的幅度較小。由此我們預計6月粗鋼或出現下滑,但幅度較小。從市場的角度來看,5月,汽車產銷分別完成206.5萬輛和209.2萬輛,比上月分別下降5.1%和1.7%,比上年同期分別增長5%和9.8%,淡季下市場的需求有所下滑,但仍好于去年。
  對于下半年來看,個人認為還是偏好的。隨著淡季的持續深入,市場因素加之國家去產能政策的引導,市場產量將逐漸下降。而需求整體好轉加之需求旺季的提振,市場將呈現利好局面,但也不排除在樂觀態度的影響下,螺旋鋼管廠產量保持高位運行帶來的市場的不確定因素。